◆이제 천안함의 진실은 밝혀졌습니다 ◆ 2부 [65] > 통일게시판

보셨던 분이라도 다시 추천 바랍니다.

 

오늘부터는 1부 별도로 올리겠습니다. 1부도 같이 추천해주셔서 1, 2부를 모두 많은 사람들이 읽을 수 있도록 해주십시오.

 

* 2부 프린트용 한글파일(총 52 쪽) :

1.  http://cfile241.uf.daum.net/attach/147CF9104C6DE366B40AB5

2.  http://cfile264.uf.daum.net/attach/116D9A114C6DE3D8BC5012

3. http://cfile292.uf.daum.net/attach/143AD9124C6DE419A28017

 

--------------------------------------------------

천안함의 숨겨진 진실을 밝힙니다.

- 어느 네티즌이 드리는 천안함 진상조사 최종결과 보고서

 

   

 

 * 이 글을 나라를 위해 충성을 다하다 순직한 천안함 장병들, 그리고 정확히 100년전 국모시해와 한일합방에 항거하여 무장투쟁 하시다 대구 형무소에서 참수를 당하신 저의 외증조부 의병대장 조정인 장군의 영전에 바칩니다.

 

들어가는 말

 

저는 천안함 사고 이후 약 5개월 동안 계속 천안함의 진실을 밝혀내고자 노력했던 평범한 한 네티즌입니다. 초기에는 군과 정부에서 감추고 있는 사실들이 너무 많았고, 자료라고는 간간히 나오는 언론의 부정확한 보도들과 흐릿한 사진 몇 장 밖에 없는 정보의 제한과 저 자신이 군사, 정치, 해양, 물리, 화학 등 다양한 지식을 요구하는 이 일에 대한 지식도 부족해서 오류도 많았었습니다. 그러나 저는 오직 진실 추적 만이 목적이었기에, 저는 제게 오류가 발견되면 곧바로 시인하고 오류를 바로잡기도 해오면서, 진실 추적을 멈추지 않았습니다. 경찰에 허위사실유포죄 혐의로 조사를 받기도 했었습니다. 그래도 진실 추적을 멈추지 않고 계속 자료를 수집하고, 연구하면서 분석과 추론을 부단히 계속해온  저는 결국 진실을 알아내고야 말았습니다. 그렇게 확신합니다. 이 글은 그동안 제가 해왔던 천안한 진상조사의 거의 최종결과 보고서에 해당되는 셈입니다.

 

여러분들은 이 글 1, 2부 또는 3부까지 계속해서 끝까지 읽으신다면, 천안함 사고의 실체와 원인을 명백히 알 수 있게 되실 것입니다. 그동안 주장되어왔던 어뢰피격설, 좌초설 등 이제 성립될 수 없다는 것도 알게 되실 것입니다. 좌초설은 방향이 잘못된 것입니다. 핵잠충돌이라는 단일사건입니다. 진실의 열쇠는 천안함의 스크류에서 시작됩니다. 이 글은 사건의 발생 순으로 기술하지 않고, 실체를 입증하기 위한 순서대로 기술되어 있습니다. 그래서 조금 복잡하게 생각되실 지도 모릅니만, 앞에서 부터 하나하나 차근차근 이해하고 납득이 되면, 그 다음이 이해가 되는 맥락을 지니고 있습니다. 우리는 그동안 형광등이 멀쩡한 걸로 봐선 어뢰폭발이 아니다 라는 등의 개별적인 의혹과 문제점을 많이 제기해왔고, 나름대로 진실에 근접하는 개별적인 발견들도 해왔습니다. 그러나 구슬이 서말이도 꿰어야 보배입니다. 각각의 단편적인 분석으로 중구난방으로 떠드는 것은 천안함 사건의 실체에 대해 하나로 관통하면서 전체적인 맥락이 꿰뚫어지지 않기 때문에 별 효과가 없었습니다. 이에 저는 이 글을 통해 그동안 여러 네티즌들이 찾아낸 단서들과 저 자신이 확보한 최근 자료들과 그에 대한 새로운 분석을 바탕으로, 그 모든 것을 하나로 연결시키는 체계적이고, 정밀한 분석을 시도합니다. 따라서 이 글은 종전보다 분량이 더 많은 대단히 긴 글이 될 것입니다. 진정 진실을 아시고자 하는 분은 까지 찬찬히 잘 읽어보시면 놀라운 진실에 접근하실 수 있을 겁니다. (저를 아시는 분들은 먼저 추천 바랍니다) 

 

그동안 저의 추론은, 일부 오류도 있었습니다만, 그 핵심내용인 '천안함이 핵잠수함과 충돌했다'라는 것과 '천안함엔 어뢰의 추진제(연료)인 오토퓨얼2(Otto Fuel 2)가 묻었었다'라는 것은 변함이 없으며, 이제 저는 그에 대해 100% 확신합니다. 그렇기 때문에, 제 글에서는 '~이다, ~했다'라고 단정적인 표현이 많을 것입니다. 그것은 제가 그만큼 진실이라고 확신한다는 뜻으로 해석해주시기 바랍니다. 그렇게 확신하는 합리적이고, 과학적, 객관적인 이유와 근거를 일일이 다 제시했습니다. 이 글은 제 주장을 뒷받침할 수 있는 명확한 근거자료를 상당히 오랜 기간동안 심혈을 기울여 확보했고, 그냥 생각 나는 대로 올리는 글이 아니라, 몇번 이고 재삼재사 검토해보고, 관련자료를 찾아 연구해본 뒤, 틀림없다는 확신이 든 뒤에 올리는 글입니다. 이제 제 추론은 단순한 추론이 아닙니다. 종전에 희미한 사진 몇 장을 두고 하는 어설픈 분석과 추론과는 크게 다를 것입니다. 제가 추론에 적용한 과학적인(물리적, 화학적)인 원리에 문제가 없다면, 제 추론은 사실(Fact)이 될 것입니다. 이제 여러분들에게 최종검증을 맡깁니다. 제 주장이 과연 사실인지 아닌지는 여러분들이 판단해주십시오. 사실이라고 확신이 드시면, 이 글을 널리 알려주시고, 그렇지 않다고 생각되시면, 제가 제시한 근거에 어떤 오류가 있는지에 대한 합리적이고 과학적인 근거를 제시해주신다면, 그래서 제가 그것이 납득된다면 저는 예전에도 그랬듯이 언제든지 제 오류를 시정하고, 또 그 점을 널리 알릴 것입니다.

 

-----------------------------------------------------------------------

<천안함의 숨겨진 진실을 밝힙니다.> 전체 글 순서

 

제1부 : 천안함 스크류는 핵잠충돌을 입증한다

          - 천안함 스크류 손상 흔적에 대한 분석

http://bbs1.agora.media.daum.net/gaia/do/debate/read?bbsId=D003&articleId=3920230

 

    보충자료글:  천안함사고 전후 미핵잠들의 동향 분석

                     - 하와이호의 알리바이는 성립되지 않는다 http://bbs1.agora.media.daum.net/gaia/do/debate/read?bbsId=D003&articleId=3770713

 

제2부 :  천안함과 하와이호 표면은 각종 무기의 추진제에 산화되었다

             - 하와이호 및 천안함 표면 흔적에 대한 분석

 

제3부 :  천안함과 하와이호는 이렇게 충돌해서 이렇게 일치하는 흔적을 남겼다

            (기존 글을 새로 보완, 재정리할 예정, 새 글이 완성될 때까지는 일단 아래의 기존 글로 갈음함)

 

             <천안함과 핵잠 하와이호는 충돌흔적이 일치한다(수정보완본)> http://bbs1.agora.media.daum.net/gaia/do/debate/read?bbsId=D003&articleId=3724890

             * 기존 글에선 핵잠이 훈련용 어뢰를 쏜 것으로 잘못 보고 기술한 것임을 감안하십시오.

----------------------------------------------------------------

제 1부에 이어 계속됩니다

 

제2부:  천안함과 하와이호 표면은 각종 무기의 추진제에 산화되었다

             - 하와이호 및 천안함 표면 흔적에 대한 분석

 

1부에서 우리는 천안함의 좌우 스크류 날들을 하나하나 면밀하게 살펴보면서, 직접 눈으로 확인하고 과학적 원리에도 부합하는 다음과 같은 15가지 사실, 즉 15가지 단서를 찾아냈습니다. 

 

1) 스크류가 정지된 상태에서 손상을 입었다 

2) 스크류는 전진기동 상태에서 멈췄다

3) 전반적으로 무언가와 스친 접촉 충격의 흔적이 있다

4) 뭔가와 스치며 양쪽 스크류 하단부 날들이 끊어지고, 떨어져나갔다.(1차 접촉충격의 결과)

5) 아래에서 위로 눌리고, 안쪽으로(함수쪽 방향으로) 밀리는 강한 힘의 작용을 받았다. (1차 충격의 방향)   

6) 천안함과 스친 물체의 표면은 넓고 완만한 곡선면을 이룬다.

7) 하단부의 끊어진 두 개의 스크류 날들은 스크류와 접촉한 외부물체에 2개의 평행한 직선 줄을 남긴다. (끊어지지 않았어도 남김)  

8) 살짝 스치면서 매끈하게 닦인 흔적이 있다. (좌현쪽 하단부 왼쪽, 우현 쪽 5개 날 전체 )

9)  우현 스크류는 날개들끼리 서로 연쇄적으로 맞닿으면서 날 표면이 매끈하게 닦이고, 날개 끝부분이 살짝 손상된 흔적이 있다 (스크류 자체가 회전한 것은 아님) 

10) 좌우현 스크류 날 끝 부분에 뭔가 허연 물질이 묻어 있다  

11) 좌우현 스크류 하단부에는 단단한 금속이 아닌 뭔가 부드러운 재질의 표면을 지닌 외부물체와 스치면서 매끈하게 닦인 흔적이있다

12) 좌현쪽에서 우현 쪽으로 (1차 충격 때와는 각도가 90도 다른 방향으로) 진행하는 힘의 작용을 받았다 (2차 접촉 충격의 방향)

13) 스크류와 2차로 접촉한 외부물체에는 원의 중심을 같이 하는 2개의 호, 즉 2개의 곡선줄이 연속적으로 나 있다.

14) 함미 바깥쪽으로 힘을 받아 바깥 쪽(안쪽으로 향한 1차 접촉충격과는 정반대 방향)으로 접히고 물결모양으로 우그러진 흔적이 있다. (3차 접촉 충격의 특징)

15) 스크류 절단면 끝부분에 검은 색 물질이 묻어 있다.

위에서 외부물체와 관련되는 내용을 다시 정리해본다면

천안함과 접촉한 외부물체에 대한 단서는 

 

1) 배를 반파시키고, (검도 고수가 대나무를 잘라내는 것처럼) 수직으로 부딪혀 스크류 날을 절단시킬 만큼 중량이 많이 나가거나 추진력이 강한 물체다 

2) 표면이 넓고 완만한 둥근 곡선면을 이룬다

4) 표면이 단단한 금속이 아닌 부드러운 재질이다.

5) 속표면이 검은색이다

6) 겉표면은 흰색물질이 덮여있다

7) 2개의 평행한 직선줄이 나있다. 

8) 2개의 호, 즉 2개의 곡선줄이 연속적으로 나있다

9) 위 2개의 자국외 최소 1군데의 파인 자국이 있다 

 

이상 9가지로 정리해볼 수 있겠습니다.

바닷속에서 위와 같은 조건들을 만족시킬 물체가 어떤 게 있을까요? 

 

A. 외부물체의 부드러운 재질은 미국 핵잠의 고무흡음타일

 

우선 표면이 둥근 곡선이고 부드러운 재질의 검은물체라면 고래를 생각할 수도 있겠습니다만, 고래가 과연 1800톤 급 배를 반파시킬 수 있는지가 문제가 되고,  겉표면에 흰색물질이 있다는 것도 해결되지 않습니다. 또 만약 고래가 부딪혔다면, 고래는 엄청난 피를 흘리며 인근바다가 붉게 변했을 것이며, 그 죽은 사체가 발견되기도 했을 테니 도저히 생각할 수가 없겠습니다.

 

고래얘기가 나왔으니, "또비"라는 필명의 네티즌이 찾아낸 아래 기사를 한번 보시죠. 한국일보 2007년  4월 13일자 기사입니다.(http://news.hankooki.com/lpage/society/200704/h2007041317511022040.htm)

 

 12일 오후 6시20분 부산 태종대 동남쪽 14마일 앞 쓰시마섬 근해. 일본 후쿠오카에서 승객 215명과 승무원 8명을 태우고 부산으로 향하던 263톤급 고속여객선 ‘코비호’가 ‘쿵’하는 소리와 함께 선체 앞부분이 2m 가량 공중으로 치솟은 뒤 곤두박질쳤다. 순간 50~60명의 승객들이 자리에서 튕겨져 나가 의자와 벽면 등에 부딪쳤다. 또 매점에서 라면을 먹거나 배 안을 돌아다니고 있던 승객들은 뱃머리 쪽으로 쏠리며 서로 뒤엉켰고 전기가 끓어진 선실에선 승객들의 비명과 신음으로 아수라장이 벌어졌다.

 승객들은 “시속 80㎞ 안팎의 고속으로 달리던 여객선이 갑자기 벼락이 치는 듯한 엄청난 소리와 함께 공중으로 치솟았다가 떨어졌다”며 당시의 엄청난 충격을 전했다.

 

이날 사고로 배 앞쪽 하단의 부양용 날개가 떨어져 나가고 기관실 뒷부분이 3분의2 가량 침수됐다. 얼마 후 배 주변 해역은 시뻘건 피로 물들어 마치 적조현상을 방불케 했다. 사고가 나자 인근에서 훈련 중이던 해군 고속정 3대와 경비정이 급파돼 2차 피해는 막았지만, 결국 승객 1명이 뇌출혈로 숨지고 27명이 다쳤다

 

위의 고래충돌사건은 천안함 사고와 여러 면에서 아주 흡사한 사건입니다. 여러분들도 많은 유사점들이 발견되시죠? 여기서 제가 생각하는 중요한 유사점이 하나 있는데 그 점은 잠시 후 논하기로 하겠습니다.

자, 고래가 아니라면, 우리는 당연히 잠수함을 떠올릴 수 밖에 없겠습니다. (모래둔덕도 아니라는 점은 이미 1부에서 충분히 논했으니 생략합니다.

그런데 잠수함을 떠올리는데는 한 가지 문제점이 있습니다. 잠수함 선체는 분명히 강철이나 아주 단단한 어떤 금속일 텐데, 표면이 단단한 금속이 아닌 부드러운 재질이라고 했으니 말입니다. 그러나 잠수함 중에는 표면이 강철이 아닌 고무(또는 합성고무인 네오프렌)로 돼있는 잠수함이 있습니다. 위키백과 무반향타일(Anechoic tile) 편을 한번 보시죠.(http://en.wikipedia.org/wiki/Anechoic_tile 번역은 생략합니다.)

 

사진 41) 무반향 고무흡음타일을 붙인 영국 잠수함

 

위키백과에 실린 내용과 같이 미국, 러시아와 같은 강대국들의 핵잠수함에는 음향탐지에 걸리지 않는 스텔스 기능을 높이기 위해 함체 표면에 두께 약 10cm정도의 고무흡음타일을 붙입니다. (거기에 고무흡음도료까지 칠하기도 합니다.) 이정도 두께의 고무를 붙이니 내부의 기계진동이 외부로 전달되기 않기도 하지만, 역으로 외부로부터 충격이 내부선체로 전달되지 않은 완충작용도 하는 것입니다. 그런데 지구상에는 이렇게 잠수함에 고무흡음타일을 붙일 수 있는 나라는 그리 많지 않습니다. 기술과 그 막대한 비용 때문이죠. 러시아가 최초이고, 그 다음이 미국, 영국, 프랑스 정도며, 90년대 이후에 들어서야 중국과 일본이 겨우 합류했을 정도입니다. 이들 나라들은 사실상 모두 핵잠수함 보유국입니다.

 

1) 미국 핵잠에는 두꺼운 고무흡음타일이 붙어있다.

우리나라 서해상에서 있었던 일이니 먼저 우리 나라 잠수함을 살펴보면, 우리 나라는 아직 예산과 기술 문제로 잠수함 고무 흡음타일을 붙이지 못하고 있습니다. (4대강 예산을 이런데나 쓰지.)

 

사진 42) 고무흡음 타일을 붙이지 못하고 있는 우리나라 잠수함

 

북한에 비해 경제력이 월등하다는 우리나라가 이럴 진데, 북한 잠수함 역시 그 막대한 비용과 기술 때문에 고무흡음타일을 붙이지 못하는 것은 두 말 할 것도 없습니다. (일부 극우매체들이 무슨 일만 터지면 북한이 세계 최첨단의 군사기술을 개발한 것처럼 '카더라'통신을 남발하는 것은 전혀 믿을 바가 못됩니다.)

 

사진 43) 고무흡음 타일을 붙이지 못하고 있는 북한 잠수함

 

갑자기 뜬금없이 북한이 개발한 세계 최고의 잠수함 '연어급' 잠수함이라며 주목받게 된 이란의 가디르급 잠수함 역시 표면에 고무흡음 타일이 없습니다.

 

사진 44) 고무흡음 타일이 없는 이란 가디르급 잠수함

이제 외국 잠수함들에 대해 생각해보겠습니다. 우리나라와 연관될 만한 외국 잠수함이라면 미국, 중국, 러시아, 일본이 있겠습니다. 러시아 잠수함은 간혹 동해에서 충돌사고를 일으켰고, 심지어 동해에서 훈련중이던 미국 항공모함을 들이받은 적도 있습니다만, 그것은 동해가 평소 러시아 잠수함들이 다니는 길목이기 때문이지, 서해에는 러시아 잠수함이 들어올 리가 없겠습니다. 미국과 중국까지 관계된 3차 대전을 일으키려는 게 아니라면 말입니다. 중국 역시 마찬가지입니다. 한국과 미국이 훈련 중일 때에 대한민국 영해 안으로 침투한다는 건 세계대전을 각오하지 않은 이상 있을 수 없는 일입니다. 일본의 경우는 이번 독수리훈련에 참가하지 않았으니 역시 제외하겠습니다. 비공개로 훈련에 참가할 수도 있겠지만, 일본이 참가했다면 공개하지 않을 이유도 별로 없어보이는군요. (이번 동해훈련 참가는 공개했죠?).

 

역시 미국 잠수함일 가능성이 가장 높은 것입니다. 실제로 사고당일, 미국 핵잠 컬럼비아호가 서해 격렬비열도 부근 해상에서 훈련을 한 것이 사실이고, 사실 우리나라 서해에서 자유롭게 운항할 수 있는 잠수함은 우리나라 잠수함도 아니고 미국 핵 잠수함 뿐입니다. 중앙일보 일요일판인 <중앙선데이> 2009년 7월 19일자 기사를 보시면(http://article.joins.com/article/article.asp?total_id=3692499), “한국과 미국은 당초 각각 독자적으로 서해 잠수함 작전을 준비했으나 이후 상호 협의 과정을 거쳤으며 그에 따라 미군 잠수함만 투입하기로 조율된 것으로 알고 있다”라고 되어있습니다. 한국과 미국 간에는 서해에서는 미국 잠수함만 운항하기로 이미 합의가 되어있는 것입니다.

 

미국 잠수함은 분명히 흡음고무타일이 부착돼있고, 거기에 흡음고무도료까지 칠해져있습니다. 기술수준이 떨어지는 영국 잠수함에 비해 훨씬 더 깔끔한 고무타일입니다. 인터넷을 찾아보시면, 상어가 미국 핵잠의 고무를 물어뜯었다는 재미있는 기사도 있습니다. (http://blog.naver.com/dyatrima/70023135020) 

 

사진 45) 흡음고무타일이 부착돼있는 미국 핵잠수함

 

이렇게 완만한 둥근 곡선면에 부드러운 재질(고무)의 검은색 표면을 지닌 미국 핵잠으로까지 범위를 좁히긴 했습니다만, 그래도 겉표면에 허연 물질이 묻어있다는 것이 여전히 문제가 됩니다. 그러나 그 문제는 의외로 쉽게 풀립니다.

 

2) 하와이호의 겉표면은 하얗게 변해있고, 천안함 스크류와 접촉한 외부물체에 대한 단서를 모두 충족한다

 

사진 46) 검은 고무타일이 허옇게 변해있는 미핵잠 하와이호의 모습  

 

바로 천안함 사고 직후 3월 27일 0시(한국시간)에 곧바로 귀항했을 경우, 버니지아급 핵잠(수중속도 35노트 이상, 추정최대속도 42~45노트)이 진주만 수리창에 충분히 도착했을 시간(115시간)으로 추정되는 3월 30일자(미국시간)로 입항해서 수리를 받았다는 하와이호의 사진이 그 의문을 간단히 해결해줍니다. 검은 고무표면이어야할 하와이호의 표면에 분명히 우리가 천안함에서 본 것과 같은 회색빛이 도는 허연 물질이 보인다는 것을 알 수 있으니까 말입니다.

 

(아직도 하와이호 최고속도가 25노트라는 잘못된 정보에 기초하여, 하와이호가 115시간 만에 하와이에 도착할 수 없다고 잘못 알고 계신 분들은, 2010년 2월 13일자 국방일보 기사(http://kookbang.dema.mil.kr/kdd/GisaView.jsp?menuCd=2004&menuSeq=50&menuCnt=30917)

에서 국방연구원 책임연구위원인 박태유 박사가 핵잠의 속도를 35노트 이상으로 언급하고 있다는 사실과, 저의 지난 글 <천안함 사고 전후 미핵잠들의 동향 분석- 하와이호의 알리바이는 성립되지 않는다(http://bbs1.agora.media.daum.net/gaia/do/debate/read?bbsId=D003&articleId=3770713)>편을 보시면 모든 것이 명확해지실 것입니다.) 

 

사진 5)로 하와이호의 허연물질이 바로 확인됩니다만, 여러분들이 직접 미 해군 싸이트에서, 수리를 받는 하와이호 원본사진(http://navsource.org/archives/08/780/0877600d.jpg)을 자세히 살펴보신다면, 2부 초두에서 정리했던 천안함과 접촉한 외부물체에 대한 단서 9가지를 모두 다 충족한다는 사실을 확인하실 수 있습니다. 분명히 하얀 표면 위에 검은색의 연이은 수직곡선 2개와 수평직선 2개 그리고 함미가 최종적으로 가라앉으면서 생긴 2개의 패인 자국까지 있습니다. 

 

사진 47) 수직곡선 2개와 수평직선 2개가 선명한 하와이호의 좌현

 

3) 천안함의 소위 "버블흔" "파편흔"은 검은색 흡음도료를 칠한 핵잠과 충돌했다는 명백한 증거

 

미국 핵잠수함 하와이호의 겉표면은 분명히 검은색 흡음고무타일입니다. 그러나 앞에서도 말씀드렸지만, 미국 핵잠은 레이다 전파에 탐지되지 않은 스텔스(Stealth)기능을 높이기 위해, 거기다 흠음고무도료까지 칠합니다. 흡음고무도료라고 하니까 그 성분이 고무로만 되어있을 것이라고 생각하시면 안됩니다. 단순히 고무만 입히면 된다면, 우리나라도 잠수함에 흡음고무타일이나 고무도료를 입히지 못할 리가 없겠죠. 흡음고무도료는 기본원료인 고무(또는 네오프렌) 속에 전파를 차단, 흡수하는 다른 물질이 첨가되어 있습니다. 그러한 물질을 RAM(Radar absorbing Matierial), 즉 전파흡수물질이라고 하며, 그것이 첨가된 도료를 스텔스 도료(Stealth paint)라고 합니다. 이러한 고무흡음도료 또는 스텔스 도료는 시중에서 판매되는 것도 있기는 합니다. 자동차 과속 단속을 하는 레이저 건을 피하기 위한 스텔스 코팅도료라는 것도 고무에 전파흡수물질(RAM)을 넣은 것입니다.

 

사진 48) 시중에서 판매되는 전파차단 흡음도료

이러한 전파흡수물질을 바르거나 덧씌운 물체는 아래 사진에서 보시는 바와 같이 레이다 전파에 잘 포착되지 않습니다.

 

사진 49) 전파흡수물질 RAM(Radar Absorbing Material)의 효과

 

미국 핵잠에 발라져 있는 이러한 전파흡수물질은 과연 물질은 과연 무엇일까요? 위키백과 Radar absorbent material 편(http://en.wikipedia.org/wiki/Radar-absorbent_material)을 한번 보십시오. 거기 보시면 전파흡수물질 중에는 iron ball paint라는 것이 있습니다. 고무 속에 철로 된 쇠공(iron ball)이 들어있는 페인트라는 얘깁니다. 영어로 돼있어 읽기 어려우실 테니, 전파흡수물질에 대한 한국어로 된 국내자료를 하나 소개해드리죠. http://mirror.enha.kr/wiki/%EC%A0%84%ED%8C%8C%ED%9D%A1%EC%88%98%EB%AC%BC%EC%A7%88 를 보시면 이런 내용이 있습니다.

 

<P class=HStyle0 style="MARGIN-BOTTOM: 4pt; TEXT